Kumusta naman ang Shacman Truck Central Electrical Device Board?
Ang Shacman Truck Central Electrical Device Board, na karaniwang tinutukoy bilang central distribution box o colloquially bilang 'fuse box', ay nagsisilbing core control at distribution component sa loob ng Shacman Truck electrical system. Ito ay nilagyan ng maraming mainstream na modelo gaya ng Delong X3000, na may mga karaniwang numero ng bahagi ng accessory kabilang ang DZ97189584390 at DZ97189584490. Ang pangunahing function nito ay ang pag-coordinate ng power distribution at fault detection sa mga electrical circuit ng sasakyan habang pinangangalagaan ang lahat ng electrical equipment. Ang pag-install, pag-andar, at istraktura nito ay maaaring ikategorya bilang mga sumusunod:
Pag-install
Ang board ng de-koryenteng aparato sa bawat posisyon ng mga detalye ng fuse, mga relay, mga controller ay dapat na mahigpit na naaayon sa mga guhit sa pag-install para sa tamang pagpupulong, at nakasaksak sa lugar, kaya
na ang plug contact masikip, upang matiyak ang mahusay na electrical conductivity.
Ang plato ng de-koryenteng aparato ay naayos sa bracket, sa kabuuan ay apat na nakapirming puntos, bolt mounting, M6 mounting torque (4 ~ 6) Nm
Function
1. Pangunahing responsable ang central electrical device board para sa kontrol ng 30+, ACC power, ON gear power at D+ power para sa buong sasakyan, at ang power distribution ng bawat electrical equipment.
2. Pinagsamang kontrol at pagmamaneho ng panlabas na pag-iilaw, signal lights, wiper control at pagmamaneho.
3. Pagtanggap ng mga signal ng light at rain sensor, impormasyon mula sa kaliwa at kanang kumbinasyon switch, impormasyon ng sensor ng baterya sa pamamagitan ng LIN bus.
4. Pagkolekta ng impormasyon mula sa fuel quantity sensor para mapagtanto ang function ng fuel quantity display at anti-theft.
5. Power failure emergency power off, gas leakage alarm, pangongolekta ng impormasyon ng bus at iba pang function.
ACC power, ON gear power at D+ power control
Mga Kalamangan at Tampok
1. Kapag ang susi ay ipinasok sa buong kotse sa ACC gear, kinokontrol ng CPD ang ACC power relay para gumana, at ang buong kotse ay nasa ACC power, sa ngayon, multimedia, SHACMAN
Maaaring gumana nang normal ang telematics, mga pinto at bintana, air conditioning, lighter ng sigarilyo at iba pang sistema.
2. Kapag ang susi ay ipinasok sa buong kotse sa ON gear, CPD control ON gear power relay work, ang buong kotse sa ON gear electricity, sa oras na ito, maliban sa mga indibidwal na system na gumagamit ng D + power, lahat ng iba pang system ay maaaring gumana nang normal.
3. Kapag normal na umandar ang sasakyan, gumagana ang D+ power relay at ang CPD ay naglalabas ng D+ power para magbigay ng power sa ilang kagamitang gumagamit ng kuryente gaya ng air conditioning compressor.
Fuel anti-theft function
✓ Kinokolekta ng CPD ang signal mula sa oil quantity sensor at ipinapadala ang halaga ng oil quantity sa bus para sa pagpapakita ng instrumento.
✓ Kapag ang sasakyan ay huminto (kapag ang susi ay hindi naipasok o kapag ang susi ay ipinasok ngunit ang paradahan ng preno ay hindi inilabas), ang CPD ay sinusubaybayan ang bilis ng pagbabago ng dami ng gasolina at pinatunog ang kritikal na ilaw at busina ng alarma upang tumunog nang 15 beses nang sunud-sunod sa frequency na 1Hz para sa alarma kapag may nangyaring pagnanakaw ng gasolina.
✓ Kasabay nito, sinusubaybayan ng CPD ang katayuan ng sensor ng gasolina, at kapag ang sensor ay may bukas o maikling circuit, hinihimok nito ang kritikal na ilaw at busina ng alarma na tumunog nang 5 beses nang sunud-sunod sa frequency na 1Hz para sa alarma.
30+ power off function
✓ Pagkatapos simulan ang sasakyan, kung masyadong mataas ang kasalukuyang naglalabas ng baterya, ibig sabihin, kapag nabigo ang buong sistema ng kuryente ng sasakyan, magkukusa ang CPD na putulin ang electromagnetic power main switch upang matiyak ang kaligtasan ng buong sistema ng kuryente ng sasakyan.
✓ Kapag ang lakas ng baterya ay masyadong mababa, upang maprotektahan ang panimulang kapangyarihan ng makina, ang makina ay hindi na-start sa loob ng 10min pagkatapos maipasok ang susi at ang baterya ay hindi epektibong na-charge, puputulin ng CPD ang pangunahing switch ng kuryente at ang buong kotse na 30+ power shutdown.
1)Kapag ang ambient temperature ≥ 30°C at ang lakas ng baterya SOC ≤ 10%.
2)Kapag ang ambient temperature ay ≥10°C at <30°C, at ang lakas ng baterya SOC≤25%.
3)Kapag ang ambient temperature ay ≥ -10°C at <10°C, at ang lakas ng baterya SOC ≤ 40%.
4)Kapag ang ambient temperature <-10°C at ang lakas ng baterya SOC≤55%.
✓ Kapag naka-off ang makina, hindi nabubunot ang susi ngunit hindi wasto ang ACC power at ON gear power, para mapanatili ang pinakamababang konsumo ng kuryente ng buong power ng kotse
system at protektahan ang susunod na engine starting power, pagkatapos ng 20min, ang buong kotse na 30+ power ay naputol, ang electrical system ay pumapasok sa dormant state at ang mga electrical equipment sa sasakyan ay hindi na gumagana.
Pagkilala sa configuration ng trailer
✓ Kapag ang CPD ay naka-ON, awtomatiko nitong tinutukoy kung ang buong sasakyan ay may trailer configuration (pagmamaneho sa kaliwa at kanang turn signal ng trailer, kapag pareho ang kaliwa at kanang turn signal ay open circuit, ang buong sasakyan ay ituturing na walang trailer configuration), lahat pagkatapos ma-assemble ang trailer, kailangan itong i-on muli upang matukoy ang configuration ng trailer, kung hindi, ang CPD ay hindi magmaneho sa trailer.