Makipag-ugnay sa Ngayon
Please Leave Us A Message
Pahayag ng Pagkapribado: Napakahalaga sa amin ng iyong privacy. Nangako ang aming kumpanya na huwag ibunyag ang iyong personal na impormasyon sa anumang paglawak sa iyong tahasang mga pahintulot.
Category:
Mga Bahagi ng Truck Chassis
Mga Produkto>
Mga Bahagi ng Shacman Truck>
Mga Bahagi ng Truck Chassis>
Shacman Truck Ball Joint para sa Mabibigat na Sasakyan
Mga produkto
Mainit na produkto
Magpadala ng Inquiry
Mga Produkto
Paglalarawan
Paglalarawan ng Produkto
Shacman Truck Ball Joint para sa Mabibigat na Sasakyan
Ang ball joint ay nagsisilbing "core connecting hub" sa pagitan ng steering at suspension system ng Shacman truck, na gumaganap ng mahalagang papel sa pagpapadala ng steering forces, pag-absorb ng mga impact sa kalsada, at pagpapanatili ng mga parameter ng alignment sa harap ng gulong. Direktang tinutukoy ng pagganap nito ang katumpakan ng pagpipiloto, katatagan ng pagmamaneho, at kaligtasan sa paghawak ng sasakyan. Ang Shacman heavy duty truck ball joint na ito ay partikular na inengineered para sa hinihingi na mga kondisyon ng pagkarga, mahigpit na sumusunod sa mga teknikal na pamantayan ng orihinal na equipment manufacturer (OEM). Mula sa ball head material hanggang sa sealing structure, ang bawat aspeto ay sumasailalim sa mahigpit na kontrol sa kalidad. Ito ay perpektong umakma sa lahat ng Shacman heavy-duty na serye ng sasakyan, na nagbibigay ng matatag na katiyakan para sa matatag na operasyon sa kumplikadong mga kondisyon ng kalsada.
Mga Pangunahing Kalamangan: Bakit Pumili ng Aming Shacman Heavy Truck Ball Joints?
- Orihinal na Factory Data Replication na may Zero Deviation Fit
Binuo para sa mga pangunahing modelong heavy-duty kabilang ang Shacman Delong X3000/F3000/M3000, XuanDe X6/X9, Aolong, at Delong L3000. Ang mga kritikal na parameter gaya ng mga dimensyon ng pag-mount ng ball joint, mga thread ng koneksyon, at mga anggulo ng ball head swing ay tumutugma sa orihinal na sasakyan na 1:1, na nagbibigay-daan sa direktang pag-install nang walang pagbabago. Walang putol na isinasama sa mga steering knuckle, control arm, at iba pang bahagi. Tinatanggal ang paglalaro pagkatapos ng pag-install, na epektibong pumipigil sa steering lag at drifting dulot ng misalignment. Makabuluhang binabawasan ang oras ng pagpapanatili.
- Mataas na Lakas na Ball Joints na may Pambihirang Pagganap ng Pagkarga
Ginawa mula sa 20CrMnTi alloy structural steel, ang mga ball joint na ito ay sumasailalim sa carburizing at quenching na sinusundan ng low-temperature tempering. Ang katigasan ng ibabaw ay umabot sa HRC 60-65 habang ang core hardness ay nagpapanatili ng HRC 30-35, na naghahatid ng pambihirang paglaban sa pagsusuot at tibay ng epekto. May kakayahang makayanan ang mga radial load na lampas sa 8000N at axial load na hanggang 5000N, naghahatid sila ng 70% na mas mataas na kapasidad na nagdadala ng pagkarga kaysa sa karaniwang 20-grade steel ball joints, na walang kahirap-hirap na humahawak ng mga kumplikadong pwersa sa panahon ng mabigat na tungkuling operasyon.
- Triple-Seal Construction para sa Wear Resistance at Longevity
Nagtatampok ng "dust cover + oil seal + grease" na triple-seal protection system:
- Imported na nitrile rubber dust cover na may superior elasticity at 50% na pinahusay na aging resistance
- Ang double-lip skeleton oil seal ay epektibong hinaharangan ang pagpasok ng putik, tubig, at alikabok
- Ang panloob na pagpuno na may mataas na lagkit na lithium-based na grasa ay nagsisiguro ng matatag na pagganap sa kabila ng matinding temperatura at patuloy na pagpapadulas Ang mga ibabaw ng isinangkot ng ulo ng bola at socket ay sumasailalim sa precision grinding, na may kontrol sa clearance sa loob ng 0.05mm, na binabawasan ang rate ng pagkasira ng 60% kumpara sa mga karaniwang produkto.
- Tumpak na Pagpipiloto para sa Pinahusay na Kaligtasan
Tinitiyak ng high-precision machining ng ball joint ang responsive steering: ball head swing angle error ≤0.5° nagbibigay-daan sa tumpak na steering force transmission. Pinipigilan ng mahigpit na pinagsamang istraktura ang labis na paglalaro ng pagpipiloto, na epektibong binabawasan ang steering lag. Sa panahon ng high-speed na pagmamaneho, emergency turn, o heavy-load braking, pinapanatili nito ang mga stable na parameter ng pagpoposisyon tulad ng front wheel camber at kingpin inclination, pagpapahusay sa pagkakahawak ng gulong, pagbabawas ng panganib sa rollover, at pagtiyak ng kaligtasan sa pagmamaneho.
Mga Naaangkop na Kundisyon: Full-Scene adaptability
- Mga Sitwasyon ng Mabigat na Tungkulin sa Pagmimina: Ang mga ball joint na may mataas na lakas ay lumalaban sa mga impact load mula sa masungit na mining terrain, na pumipigil sa deformation o fracture habang tinitiyak ang matatag na pagpipiloto.
- Mga Sitwasyon sa Construction Engineering: Ang istraktura ng triple-seal ay epektibong hinaharangan ang pagpasok ng putik at alikabok, na pumipigil sa napaaga na pagkasira at pagpapahaba ng buhay ng serbisyo.
- Long-haul Freight Transport: Ang tumpak na pagpapadala ng pagpipiloto ay binabawasan ang pagkapagod ng driver, habang ang mga stable na parameter ng pagpoposisyon ay nagpapaliit ng abnormal na pagkasira ng gulong, na nakakabawas sa mga gastos sa pagpapatakbo.
- Malupit na Kondisyon ng Klima: Ang mga grasa na lumalaban sa mataas na temperatura/mababang temperatura at mga anti-aging seal ay umaangkop sa matinding lamig, init, at halumigmig, na tinitiyak ang pare-parehong pagganap.
Q&A
Q1: Sa anong mga pangyayari dapat palitan ang mga ball joint?
A1: Ang pagpapalit ay kinakailangan kaagad sa ilalim ng mga sumusunod na kondisyon:
① Ang kapansin-pansing abnormal na ingay sa panahon ng pagpipiloto ay nagpapatuloy pagkatapos maalis ang mga isyu sa iba pang mga bahagi;
② Ang sobrang paglalaro ng pagpipiloto ay nagdudulot ng lag sa pagpipiloto o pag-anod ng sasakyan;
③ Pinsala sa sealing dust cover ng ball joint, pagtagas ng langis, o pagkabigo ng panloob na pagpapadulas;
④ Matinding pagsusuot sa ulo ng bola na nagdudulot ng pagkaluwag o abnormal na anggulo ng pag-indayog; ⑤ Mga bitak, deformation, o iba pang pinsala sa ball joint body.
Q2: Anong mga bentahe ang inaalok ng produktong ito kaysa sa karaniwang mga joint ng bola?
A2: Kung ikukumpara sa mga ordinaryong produkto, ang aming mga ball head ay napeke mula sa 20CrMnTi alloy steel sa halip na karaniwang carbon steel, na naghahatid ng 70% na mas mataas na load-bearing capacity at wear resistance. Ang istraktura ng triple-seal ay nag-aalok ng 3 beses na mas mahusay na paglaban sa alikabok at tubig kaysa sa karaniwang mga disenyo ng single dust cover, na nagpapahaba ng buhay ng serbisyo ng 2 beses;
Tinitiyak ng katumpakan ng mga dimensyon ng OEM ang lag-free steering, samantalang ang mga karaniwang produkto ay kadalasang nagdudulot ng mga panganib sa kaligtasan dahil sa mga dimensional deviation, na nagreresulta sa mas mataas na pangmatagalang gastos.
Q3: Ano ang dapat tandaan pagkatapos palitan ang mga ball joint?
A3: Sa panahon ng pagpapalit, sundin ang mga pag-iingat na ito:
① Palitan ang parehong kaliwa at kanang ball joints nang sabay-sabay upang maiwasan ang pag-drift ng steering na dulot ng mga pagkakaiba sa performance;
② Magsagawa ng front wheel alignment calibration post-installation upang matiyak ang tumpak na pagpoposisyon;
③ Higpitan ang mga connecting bolts sa mga detalye ng factory torque, pagkatapos ay muling isara pagkatapos ng 500 kilometrong pagmamaneho;
④ Regular na siyasatin ang kondisyon ng sealing dust cover. Palitan kaagad kung nasira upang maiwasan ang internal lubrication failure.
Contact Us Now
Enter your inquiry details, We will reply you in 24 hours.
People who viewed this item also viewed
Category:
Mga Bahagi ng Truck Chassis
Mga Produkto>
Mga Bahagi ng Shacman Truck>
Mga Bahagi ng Truck Chassis>
Shacman Truck Ball Joint para sa Mabibigat na Sasakyan