Makipag-ugnay sa Ngayon
Please Leave Us A Message
Pahayag ng Pagkapribado: Napakahalaga sa amin ng iyong privacy. Nangako ang aming kumpanya na huwag ibunyag ang iyong personal na impormasyon sa anumang paglawak sa iyong tahasang mga pahintulot.
Category:
Mga Bahagi ng Truck Chassis
Mga Produkto>
Mga Bahagi ng Shacman Truck>
Mga Bahagi ng Truck Chassis>
Shacman Truck Clutch Driven Plate
Mga produkto
Mainit na produkto
Magpadala ng Inquiry
Mga Produkto
Paglalarawan
Paglalarawan ng Produkto
Shacman Truck Clutch Driven Plate
Ang Clutch Driven Plate (karaniwang kilala bilang clutch disc) ay nagsisilbing "core power transmission component" sa transmission system ng Shacman Heavy Duty Truck. Naka-sandwich sa pagitan ng flywheel at pressure plate, nagpapadala ito ng engine power sa transmission sa pamamagitan ng friction surface engagement at dinidiskonekta ang power para mapadali ang paglipat ng gear. Bilang isang kritikal na sangkap na madaling masusuot na direktang sumasailalim sa friction at epekto, ang pagganap nito ay direktang tumutukoy sa paglipat ng kinis, kahusayan sa paghahatid ng kuryente, at buhay ng serbisyo ng paghahatid. Ang Shacman Heavy Truck clutch driven plate na ito ay partikular na inengineered para sa mga heavy-duty na application. Isinasama nito ang copper-wire reinforced friction linings at isang multi-group vibration-damping spring structure, na ginawa sa mahigpit na pagsunod sa mga teknikal na pamantayan ng orihinal na pabrika ng Shacman Truck at sa detalye ng kalidad ng GB/T 5764-2011. Tugma sa buong hanay ng mga modelo kabilang ang Delong at Xuande, naghahatid ito ng maaasahang katiyakan sa paghahatid para sa mga hinihingi na kapaligiran tulad ng pagmimina, konstruksiyon, at mahabang transportasyon.
Pangunahing Kalamangan: Pagtatakda ng Mga Bagong Pamantayan sa Heavy-Duty Power Transmission
- Tumpak na Pagtutugma ng OEM para sa Lahat ng Modelo ng Sasakyan
Binuo para sa mga pangunahing modelong heavy-duty kabilang ang Shacman Delong X3000/F3000/M3000S, XuanDe X6/X9, Aolong, at Delong L3000, na sumasaklaw sa mga pangunahing detalye ng OEM (hal., DZ9114230026, DZ9525230038). Ang friction plate outer diameter, spline bore specifications, at mounting dimension ay 1:1 replika ng orihinal na kagamitan. Ang katumpakan ng spline fit ay umabot sa gradong H7, na nagpapagana ng direktang pag-install nang walang pagsasaayos. Inaalis nito ang mga isyu tulad ng pagdikit ng gear shift at pagkawala ng power transmission na dulot ng mga fitting deviations.
- Mahusay na Power Transmission at Smooth Engagement
Nagtatampok ng copper-wire reinforced composite friction material na may stable na coefficient ng friction sa pagitan ng 0.38-0.45 (pagbabago ≤5% mula sa paligid hanggang 300°C), na tinitiyak ang slip-free na paghahatid ng kuryente. Anim na set ng high-elasticity damping springs ang sumisipsip ng engine idle at shift impacts, na naghahatid ng maayos na pakikipag-ugnayan nang walang jerks. Binabawasan ng 40% ang panginginig ng katawan sa panahon ng pagsisimula at mga heavy-load na shift, na epektibong nagpapagaan sa workload ng driver.
- Wear-Resistant at Vibration-Dampening para sa Dobleng habang-buhay
Nagtatampok ang mga friction plate ng composite structure na "ceramic fiber + high-purity copper wire" na may kapal na 4.2mm. Wear rate ≤0.05cm³/(MJ), doble ang haba ng buhay kumpara sa mga karaniwang asbestos-based friction plate; Ang steel core disc ay nakatatak mula sa 50Mn high-strength steel plate at sumasailalim sa komprehensibong quenching at tempering treatment, na nakakamit ng tensile strength na 650MPa. Ito ay lumalaban sa epekto at torsional stress mula sa mabibigat na tungkulin, madalas na operasyon, na naghahatid ng buhay ng serbisyo na higit sa 100,000 kilometro sa ilalim ng normal na mga kondisyon.
- Katatagan ng Mataas na Temperatura para sa Lahat ng Kundisyon
Ang friction material ay sumasailalim sa sintering sa 1000°C, na nagpapanatili ng matatag na friction performance sa patuloy na operasyon sa 350°C upang maiwasan ang slippage failure na dulot ng high-temperature ablation. Nagtatampok ang steel core disc surface ng cathodic electrophoretic rustproofing, na nakakamit ng 500 oras sa salt spray testing. Ito ay lumalaban sa pagguho mula sa putik at alikabok sa malupit na kapaligiran tulad ng mga minahan at construction site, na umaangkop sa matinding klima mula -40°C hanggang 120°C.
Mga Naaangkop na Kundisyon: Saklaw ng Buong Eksena
- Heavy-duty na transportasyon sa pagmimina: Ang mga friction plate na may mataas na wear-resistant ay lumalaban sa matinding alitan mula sa madalas na pagsisimula at mabigat na pag-akyat sa burol sa mga lugar ng pagmimina. Anim na set ng shock-absorbing spring ang sumisipsip ng mga impact ng engine, na pumipigil sa pagkasira ng gear engagement at pagprotekta sa mga transmission gear.
- Mga Pagpapatakbo ng Konstruksyon: Ang Cathodic electrophoretic rustproofing ay lumalaban sa kaagnasan ng putik sa mga lugar ng trabaho. Ang katatagan ng mataas na temperatura ay nababagay sa malupit na mga kondisyon ng mga mixer truck at dump truck, kabilang ang matagal na pag-idle at madalas na paglilipat, na binabawasan ang mga panganib sa pagka-burnout.
- Long-haul Freight Transport: Tinitiyak ng pare-parehong friction coefficient ang lossless power transmission sa matataas na bilis. Ang makinis na pakikipag-ugnayan ay nagpapaliit sa pagkapagod ng driver sa mahabang paglalakbay. Ang buhay ng serbisyo na higit sa 100,000 kilometro ay binabawasan ang downtime ng maintenance.
- Mabundok na Lupain: Ang mabilis na pagtugon sa pakikipag-ugnayan ay tinatanggap ang madalas na pagbabago ng gear sa mga incline, na pumipigil sa pag-rollback ng sasakyan dahil sa pagkaputol ng kuryente. Ang mataas na torque transmission capacity ay nagsisiguro ng sapat na lakas sa pag-akyat.
- Extreme Climate Conditions: Ang mga materyales na lumalaban sa mataas/mababang temperatura ay nag-aalis ng mga panganib sa brittle fracture sa mga rehiyong napakalamig ng Northeast China at pinipigilan ang thermal degradation sa mga lugar ng disyerto na may mataas na temperatura ng Northwest China, na ginagarantiyahan ang matatag na paghahatid ng kuryente sa buong orasan.
Q&A
Q1: Sa ilalim ng anong mga kondisyon dapat palitan ang clutch driven plate?
A1: ① Hindi sapat ang kuryente sa panahon ng pag-akyat o pag-overtake ng mabigat na kargada, na may umuungal na makina ngunit walang pagtaas sa bilis ng sasakyan (mga sintomas ng pagkadulas);
② Kapansin-pansing panginginig ng katawan sa pagsisimula o paglilipat, na sinamahan ng nasusunog na amoy mula sa friction plates (friction plate burnout o maluwag na rivets);
③ Kakayahang maglipat ng mga gear nang hindi pinipindot ang clutch, o kawalan ng kakayahan na gumalaw pagkatapos ng paglilipat (mga friction plate na pagod o natanggal ang mga spline);
④ Mga sirang damping spring na nagdudulot ng metallic clunking sa panahon ng shift;
⑤ Mga basag, nakaumbok na friction plate, o nakalantad na mga rivet na maaaring makamot sa flywheel at pressure plate.
Q2: Ano ang mga pangunahing bentahe ng produktong ito kumpara sa mga standard driven plates?
A2: ① Ang mga plato ng friction na pinatibay ng tanso ay nagbabawas ng pagkasuot ng 50% at dobleng buhay ng serbisyo;
② Six-spring damping design ay binabawasan ang shift vibration ng 40%;
③ Matatag na friction coefficient sa 350°C na walang panganib sa thermal fade;
④ Ang 50Mn steel core plate ay nagpapalakas ng impact resistance ng 30% upang maiwasan ang warping; ⑤ Tinitiyak ng OEM spline precision sa H7 grade ang maayos na pakikipag-ugnayan nang hindi nagbubuklod, na binabawasan ang pagkasira ng transmission.
Q3: Anong mga pag-iingat ang dapat gawin pagkatapos palitan ang driven plate?
A3: ① Linisin ang nalalabi ng langis mula sa mga ibabaw ng flywheel at pressure plate bago i-install upang maiwasan ang kontaminasyon at pagkadulas ng friction plate;
② I-verify ang driven plate orientation (ang ibabaw na may markang “Nakaharap sa Flywheel” ay dapat na nakahanay nang tama);
③ Pahigpitin ang mga pressure plate bolts gamit ang cross-pattern na pamamaraan nang paunti-unti, kinokontrol ang torque sa 150-200 N·m bawat mga detalye ng modelo ng sasakyan;
④ Magsagawa ng "break-in" na panahon pagkatapos ng pagpapalit: iwasan ang mabilis na pagbilis at pagsisimula ng mabigat na karga sa unang 200 kilometro;
⑤ Regular na siyasatin (bawat 30,000 kilometro) ang clutch pedal free play at i-adjust kaagad upang maiwasan ang pagkasira mula sa bahagyang pagkakadikit.
Contact Us Now
Enter your inquiry details, We will reply you in 24 hours.
People who viewed this item also viewed
Category:
Mga Bahagi ng Truck Chassis
Mga Produkto>
Mga Bahagi ng Shacman Truck>
Mga Bahagi ng Truck Chassis>
Shacman Truck Clutch Driven Plate