Makipag-ugnay sa Ngayon
Please Leave Us A Message
Pahayag ng Pagkapribado: Napakahalaga sa amin ng iyong privacy. Nangako ang aming kumpanya na huwag ibunyag ang iyong personal na impormasyon sa anumang paglawak sa iyong tahasang mga pahintulot.
Category:
Mga Bahagi ng Truck Chassis
Mga Produkto>
Mga Bahagi ng Shacman Truck>
Mga Bahagi ng Truck Chassis>
Heavy Duty Split Bearing para sa Truck Chassis
Mga produkto
Mainit na produkto
Magpadala ng Inquiry
Mga Produkto
Paglalarawan
Paglalarawan ng Produkto
Heavy Duty Split Bearing para sa Truck Chassis
Ang release bearing ay nagsisilbing "power transmission core" ng Shacman Heavy Truck clutch system, na nagtataglay ng kritikal na responsibilidad ng pagpapadala ng puwersa na inilapat sa clutch pedal at hinihimok ang pressure plate upang kumalas. Direktang tinutukoy ng performance nito ang smoothness ng shift, buhay ng serbisyo ng clutch, at kaligtasan sa pagmamaneho. Ang Shacman Heavy Truck chassis release bearing na ito ay partikular na inengineered para sa mga heavy-duty na application. Ginawa gamit ang mga materyales na may gradong militar at mga diskarte sa precision machining, mahigpit itong sumusunod sa orihinal na mga teknikal na pamantayan ng pabrika ng Shacman Heavy Truck at mga detalye ng sistema ng kalidad ng IATF 16949. Ito ay perpektong umakma sa lahat ng Shacman Heavy Truck heavy-duty na serye ng sasakyan, na nagbibigay ng matatag at maaasahang katiyakan sa koneksyon ng kuryente para sa mga hinihingi na kapaligiran tulad ng pagmimina, konstruksyon, at long-haul na mga pagpapatakbo ng kargamento.
Mga Pangunahing Kalamangan: Bakit Pumili ng Ating Mga Mabigat na Tungkulin na Nahihiwalay na Bearing?
- Tumpak na OEM Compatibility sa Lahat ng Modelo ng Sasakyan
Binuo para sa mga pangunahing modelong heavy-duty kabilang ang Shacman Delong X3000/F3000/M3000S, XuanDe X6/X9, Aolong, at Delong L3000, na sumasaklaw sa mga pangunahing detalye ng OEM (hal., DZ9114160015, DZ95259160020). Ang mga panloob na diameter, panlabas na lapad, taas ng pag-mount, at mga interface ng koneksyon ay 1:1 na mga replika ng mga bahagi ng OEM. Ang direktang pag-install nang walang mga pagbabago sa istraktura ng clutch ay nag-aalis ng nagbabagong pag-aalinlangan at abnormal na ingay na dulot ng mga paglihis ng fitment, na makabuluhang binabawasan ang downtime ng maintenance.
- Mga Materyal na Mabibigat na Grado para sa Paglaban sa Pagkarga at Paglaban sa Pagkasuot
Gumagamit ang bearing inner ring ng GCr15SiMn high-carbon chromium bearing steel, na ginagamot ng buong pagsusubo at tempering upang makamit ang tigas sa ibabaw na HRC60-64. habang pinapanatili ang mahusay na tibay ng core. Ang paglaban sa epekto ay 50% na mas mataas kaysa sa karaniwang mga bearings. Gumagamit ang mga rolling elements ng ceramic composite materials o high-strength alloy steel, na ipinares sa nano-grade grease upang bawasan ang friction coefficient ng 30%. Ang disenyong ito ay walang kahirap-hirap na pinangangasiwaan ang mabibigat na tungkulin mula sa mga makinang lumalampas sa 500 lakas-kabayo, na pumipigil sa napaaga na pagkasira ng tindig.
- Mataas na Paglaban sa Temperatura para sa Matitinding Kundisyon
Nagtatampok ng mga seal na lumalaban sa mataas na temperatura at espesyal na grasa, na nagpapanatili ng matatag na pagganap sa pagitan ng -40°C at 200°C. Ang grasa ay nananatiling matatag nang walang pagkawala o carbonization sa mataas na temperatura. Ang panlabas na singsing ay nagsasama ng mga channel ng pagwawaldas ng init na ipinares sa dalawahang-seal na mga takip ng alikabok ng metal, na nagpapalakas ng kahusayan sa pagwawaldas ng init ng 40%. Ito ay epektibong nireresolba ang pagkabigo ng tindig na dulot ng matagal na mabibigat na kargada at madalas na paglilipat, na nagpapahaba ng buhay ng serbisyo sa mahigit 300,000 kilometro.
- Precision Transmission para sa Smooth Shifting
Ang katumpakan ng bearing ay nakakatugon sa mga pamantayan ng gradong P6, na naghahatid ng mataas na katumpakan ng pag-ikot na may radial runout na ≤0.02mm. Pinagsama sa isang na-optimize na disenyo ng anggulo ng contact ng bola, tinitiyak nito ang pare-parehong paghahatid ng puwersa, binabawasan ang pagsisikap ng clutch pedal ng 30% para sa mas magaan na paglilipat. Ang pinagsama-samang buffer spring structure ay sumisipsip ng shift impacts, na nag-aalis ng gear engagement jerks para mapahusay ang kaginhawahan sa pagmamaneho at shifting efficiency.
Mga Naaangkop na Kundisyon: Saklaw ng Buong Eksena
- Mga Sitwasyon ng Mabibigat na Tungkulin sa Pagmimina: Ang mga materyales na may mataas na lakas at istrukturang lumalaban sa epekto ay lumalaban sa mga pag-alog ng masungit na lupain ng pagmimina, na pumipigil sa mga bali sa tindig habang natutugunan ang mga pangangailangan ng high-frequency na heavy-load shifting ng mga dump truck sa pagmimina.
- Mga Site ng Konstruksyon: Bina-block ng dual sealing at dust-proof na disenyo ang pagpasok ng putik at alikabok, na nakatiis sa malupit na kapaligiran ng mga dump truck at concrete mixer upang mabawasan ang mga pagkabigo.
Q&A
Q1: Sa anong mga pangyayari dapat palitan ang isang split bearing?
A1: ① Mga kapansin-pansing abnormal na ingay habang nagpapalipat-lipat ng gear (hal., mga tunog ng “kumakapit” o “kumakalat”); ② Mabigat na clutch pedal feel, mabagal na pagbabalik ng pedal, o pag-aalangan sa paglilipat ng gear; ③ Nasira ang mga bearing seal na nagbibigay-daan sa pagpasok ng alikabok o tubig; ④ Bearing looseness na may radial runout na lampas sa 0.05mm; ⑤ Abnormal na pagtaas ng temperatura na sinamahan ng nasusunog na amoy pagkatapos ng operasyong mabigat.
Q2: Ano ang mga pangunahing bentahe ng produktong ito kumpara sa karaniwang release bearings?
A2: ① Ang materyal na GCr15SiMn ay nag-aalok ng 50% na mas mataas na resistensya sa epekto, na binabawasan ang panganib ng bali;
② Ang mga ceramic rolling elements + nano-grease ay nagpapababa ng friction coefficient ng 30% at dobleng buhay ng serbisyo;
③ Ang pagiging tugma ng malawak na temperatura (-40°C hanggang 200°C) ay nagsisiguro ng matatag na pagganap sa matinding kapaligiran;
④ OEM-level precision fit ay hindi nangangailangan ng pagbabago sa panahon ng pag-install, pagpapalakas ng kahusayan sa pagpapanatili at pagpapababa ng pangmatagalang gastos sa pagpapatakbo.
Q3: Anong mga pag-iingat ang dapat gawin pagkatapos palitan ang release bearing?
A3: ① Sa panahon ng pag-install, tiyaking akma ang bearing sa clutch release fork upang maiwasan ang hindi pantay na pagkarga;
② Suriin ang katayuan ng pagpapadulas ng bearing bago ang unang paggamit—walang kinakailangang karagdagang paglangis;
③ Iwasan ang madalas na pagpapatakbo ng half-clutch sa panahon ng break-in (unang 500 km) upang mabawasan ang pagkasira ng bearing;
④ Regular na siyasatin ang integridad ng bearing seal at palitan kaagad kung nasira upang maiwasan ang pagpasok ng kontaminant.
Contact Us Now
Enter your inquiry details, We will reply you in 24 hours.
People who viewed this item also viewed
Category:
Mga Bahagi ng Truck Chassis
Mga Produkto>
Mga Bahagi ng Shacman Truck>
Mga Bahagi ng Truck Chassis>
Heavy Duty Split Bearing para sa Truck Chassis